河北公布30处事故多发和易拥堵路段

新华社石家庄1月8日电(记者齐雷杰)2020年春运临近,为保障群众出行安全,河北省公安厅交通管理局对春运交通安全形势进行研判,并发布全省30处交通事故多发和易拥堵路段,提醒群众合理选择出行路线,保障安全畅通。

这无疑表明了供应链建设的重要性。

供应链问题一直都是生鲜行业的核心问题。

有数据显示,今年春节期间生鲜类APP的平均日活同比增幅为107.17%,其中七天长假和在家办公期间分别达到了108.46%和108.55%。

从去年春运群众自驾游情况看,今年狼牙山、太行水镇、柏林禅寺、香河第一城、广府古城、吴桥杂技大世界、京娘湖、石家庄市动物园、西柏坡等地可能成为热点旅游景区,周边道路和主要商业区道路可能迎来早晚高峰车流,各类刮擦、轻微追尾事故易发多发。

数字经济的高频创新与动态竞争,以及由此带来的巨大价值创造,在很大程度上都是由于“小而美的企业+大而好的平台”相互依存、相互促进的良性协同。“大好小美就是整个国民经济的繁荣和昌盛”,张穹认为,“关键在于从社会氛围和政府管理上都要支持高科技企业。支持阿里巴巴这样的高科技企业,才能推动更多的小企业成长,才能实现大好和小美。”刘鹰也认为:“平台企业可以在释放草根创新力的过程中获得成长。我发现亚马逊正在复制这个模式。根据亚马逊最近的报告,58%亚马逊的销售额是由非自营、亚马逊平台上的商家带来的。”

其他生鲜电商平台也交出了不错答卷。美团买菜北京地区日均订单量是节前的2至3倍,并呈现持续上涨趋势;每日优鲜除夕至初四期间实收交易额较去年同期增长321%,当时预计春节七天总销量突破4000万件。

可惜的是,真正做好供应链建设的企业少之又少。部分生鲜赛道巨头虽然有意发力,但无奈供应链是个长期工程。至少在目前,行业整体状况仍不容乐观。

如何评估或测量数字时代的小美与大好?高红冰认为,应该引入创新力、消费者福利、平台治理创新、可持续发展、创造创新等指标。衡量市场的可竞争程度,要看到是否存在足够的创新。

据移动大数据监测平台Trustdata发布的《2019年第四季度中国移动互联网行业发展分析报告》显示,每日优鲜、盒马鲜生的增幅分别达到了43.9%和17.3%,其中每日优鲜在2019年用户规模持续增长,12月MAU已经达到了1152万,再创月活新高。

头部平台以外,一些产业链上的其他从业者也抓住机会杀入生鲜电商行业。比如曾经主要针对生鲜产业链的美菜网在疫情爆发后也迎来了个人用户的爆发性增长,根据美菜提供的数据显示,在ios和安卓的应用商店,美菜每天的下载量都排在前五,从2月1日到2月7日,一周美菜商城家庭/个人注册人数增长了400%,下单用户数增长500%。

这从风口之下“共享员工”的诞生就可以看出一些端倪,不过“共享员工”出现的主因还是因用工短缺所致。

此外,据达达集团提供的数据显示,春节防疫期间,京东到家全平台销售额相比去年同期增长470%;除夕至大年初六,蔬菜销售额同比去年增长了510%,水果同比增长超300%,鸡蛋增长770%,乳制品增长370%,水饺、馄饨等速冻食品销售额同比增长790%。

疫情影响下,生鲜电商们获得“红利”终究会结束。当用户重新回归线下,线上不再是用户的第一选择时,线上生鲜电商如果不能通过优化供应链上线更为优惠或更为优质的选品,即便是已经获取了廉价的“新客”,用户最终还是会离去。

生鲜电商的生意一直难做

根据世卫组织发布的最新简报,截至1月30日,中国以外地区共有18个国家报告确诊病例,包括法国、德国、芬兰等欧盟成员国,病例总数超过10例;1月30日,世卫组织宣布新型肺炎疫情构成国际关注的突发公共卫生事件,呼吁各国积极参与疫情研究工作,尽快确定新型冠状病毒来源及“人传人”能力,研发有效治疗方法。

此外,根据中商产业研究院最新发布的数据显示,2019年我国生鲜电商行业市场交易规模约为3225亿元,增速明显下滑并呈逐年下滑态势。

公告显示,欧盟拨付的1000万欧元拟资助2到4个研究项目。为尽快启动研究工作,欧盟限期申请人两周之内(今年2月12日前)给出答复并尽快签署资助协议。对于资助款项,欧盟还加入“快速共享数据”条款,以确保研究成果可以立即用于疫情应对工作。

2020年春运将从1月10日开始,2月18日结束。根据预测,全省道路客运旅客流量将达到2851万人次,加上节前运输高峰、学校集中放假、高速公路上路称重、省界主线站拆除以及春节期间高速公路小型客车免费通行等因素交织叠加,春运交通安全需引起群众特别注意。

此外,与传统销售渠道相比,电商最大的优势就是其快速响应的供应链,这一点以生鲜为代表的农产品类却很难满足要求。在这条产业链上有众多参与者,从菜农、加工商到各级供应商,哪怕仅仅增加一个环节都会意味着更高昂的成本以及更大的风险。

黄冈是湖北省疫情较为严重的地区。黄冈市卫健委通报显示,截至2月14日24时,黄冈市累计确诊病例2817例(含临床诊断病例306例)。

据中国电子商务研究中心发布的《2016-2017年度生鲜电商“死亡”名单》显示,有14家生鲜电商企业宣告破产倒闭,包括:菜管家、鲜品会、美味七七、花样生活、正源食派、果蔬帮、许鲜网等知名平台。

春运是交通事故多发期,河北近3年春运交通事故数据分析显示,一般交通事故小幅上升,多人伤亡事故屡有发生。今年春运高峰来得早、持续时间长,春运开始后一周内,探亲流、民工流、学生流、旅游流交错叠加,短途客运将更加频繁。同时,群众通过驾乘私家车、租车、拼车、网约车返乡已超过公路客运,容易发生客货混装、超速超员等问题。

依旧是头部玩家的生意

一方面,与其他品类相比,生鲜电商运营成本高昂,需要全程使用冷链。另一方面,国内大部分生鲜品类并未工业化生产,而消费者的选择也是众口难调。

美菜便是其中的代表。作为一家长期定位于服务餐厅的公司,美菜曾表示其突出优势在于供应链。当疫情影响下,整个餐饮营业停滞,美菜就不得不面向C端,发起自救。

就在供应链问题变得更为重要的态势下,市场中也伴随着出现了一些这方面的尝试,一些此前深耕B端,深耕供应链的企业,尝试走向了台前,开始直接面向C端。

巨变时代,具有前沿性的思想洞见更显价值。正如乔治•吉尔德在会上说的,“信息时代,思想创新有多快,经济发展就有多快”。自2016年首届大会举办以来,新经济智库大会聚焦新技术、新经济、新治理、新智库、新担当、大未来等关键议题,已成为数字经济和治理领域一流的思想高地,引领了关于数字经济和治理的前沿思考与重大洞见。

不过,就转型的结果来看,成效显著。据资料显示,2月8日,美菜APP在苹果App Store下载排名第四;2月1日到7日,一周美菜的C端用户注册人数增长了400%,下单用户数增长500%。

创新和竞争让数字平台创造巨大价值

据中国农业生鲜电商发展论坛公布的数据显示,在全国4000多家生鲜电商中,仅有1%盈利,4%持平,88%亏损,剩下的7%则是巨额亏损。

在过去的2019年,生鲜电商行业更是经历轮番“洗牌”。2019年10月,总部位于漳州的“迷你生鲜”发布声明,称因经营不善、长期亏损,已经暂停运营;11月,被誉为“生鲜电商黑马平台”的呆萝卜资金链断裂,1000多家店一夜之间关门;12月,中国生鲜电商鼻祖易果生鲜因拖欠1400多万债务,被法院列为被执行人。

所以,如何尽可能补全包括冷链在内的供应链系统,将是整个生鲜赛道企业必须面对的难题。

新型冠状病毒感染的肺炎疫情暴发后,中国已快速甄别出病原体并同世卫组织和其他国家分享有关病毒基因序列;世卫组织30日确认即将向中国派遣多学科技术专家组,在调查疫情来源、疾病临床表现、社区和医疗机构“人传人”程度等方面提供支持,帮助国际社会了解情况并推动分享经验和成功措施。(完)

当然,在这次疫情影响下,几乎所有的生鲜电商平台都收获了大量的新用户与潜在用户。但对于生鲜电商平台来说,却并没有赚到多少钱,更多做的是“赔本赚吆喝”的买卖。

虽然疫情催生了平台大量的订单需求,但在政府的调控下,相当多生鲜电商平台的相关价格均未有明显上浮,但成本价、运输成本等却有不同程度的提升,即便卖得最好的也是低毛利的蔬菜。这就意味着,生鲜电商平台并未获得多大的利益。

乔治•吉尔德以阿里巴巴为例分析指出:“阿里巴巴不是一个中心型和统治型的公司,而是一个平台,它的目的就是赋能和帮助,它帮助新型的创业型公司,也扶持新的企业家。”

可以肯定的是,当这些因经营不善或因其他原因关门倒闭的生鲜电商们被淘汰后,行业资源定会进一步向头部玩家集中。

在刚过去的2019年,据不完全统计,共有超过20家生鲜电商关门倒闭。

据中物联冷链委的数据显示,我国的农产品冷链率仅有45%,相比之下,发达国家冷链率则高达95%左右。

“小美”与“大好”相互促进

专家们认为,每次技术革命,总有一批创新型小企业快速成长,也会有一批传统企业逐渐消亡,数字经济领域尤其如此——“或者创新,或者消亡”已经是数字经济领域的普遍状况。

2019年10月底,成立两年的水果会员平台“迷你生鲜”宣布,因经营不善、长期亏损暂停运营;11月底,社区生鲜电商平台“妙生活”宣布门店关闭、破产清算……

因此,为了生计,一些起初发展还不错的企业或平台,要么选择接受其他领域“巨头”的输血,要么开展其他业务来进行自救。而就生鲜电商本身的发展状况来看,其生意的确是不好做。

就当前来看,业内大多数的生鲜电商都是由第三方供应商供货,这在以往物资供应都充足时弊端并不明显;但在当前第三方供应商自身都遭遇供应不足困扰的情况下,生鲜电商想尽可能多的拿到货,存在着很大不确定性。

公告援引欧盟委员会卫生与食品安全事务委员斯黛拉·基里亚基德斯(Stella·Kyriakides)的话说,新型肺炎疫情要求在政府层面作出多方面应对,研究疫情是其中重要部分。只有更好地认识病毒,才能提高防疫措施的针对性,更好地保护民众。

在众多转战线上的领域中,生鲜电商成为了本次疫情中影响最为直接的,受人们最为关注的领域。

数字经济平台发展呼唤监管创新

面对数字经济发展带来的治理议题,张穹指出,数字经济时代的监管治理有五个重要观点,第一是竞争中立,“大好小美”一定要发生在竞争的环境当中。第二是包容审慎,要有容错机制,看不清的要观察一段时间,不能一刀切,不能一棍子打死。第三是全球意识。第四是要看有没有划时代的先进技术。第五是法律要有弹性,要有包容性,面向未来。薛澜也认为,政策制定过程中,政府和企业要相互学习、适应,与时俱进。

普华永道中国合伙人萧健臣,提出了数字经济平台全面影响力衡量和管理框架,从经济影响、税务影响、社会影响、环境影响等角度去衡量数字经济平台的价值和影响。中国国际发展知识中心副主任蒋希蘅也提出,数字平台使可持续发展的过程可参与,让结果更普惠。普惠基础设施、普惠商业模式和个人创业创造,是数字平台可持续发展新方案的关键要素。

据欧盟委员会当日发布的公告,欧盟已开始紧急征求研究项目意向书,意在加深对新型肺炎疫情的了解,为病毒感染者提供更有效的临床管理,改善公共卫生准备和应对工作。

交管部门根据研判情况,汇总了全省15处事故多发路段和15处易拥堵路段,涉及霸州市、行唐县、涞水县等地,提醒群众合理选择出行时间、路线,尽量绕开事故多发路段和拥堵路段。各地交管部门将通过官方微信、微博等持续发布交通引导信息。

但人力紧缺并不是生鲜电商面临的首要问题。其更为严峻的问题是,如何做到不缺货、维持供应。事实上,自疫情爆发以来,在多个城市的多个平台,都不同程度上出现了缺货的现象。

这从供应链中最为核心的冷链物流系统可见一斑。冷链物流即冷藏冷冻类物品在生产、贮藏、运输、销售到消费前的各个环节中始终处于规定的低温环境下,以保证物品质量和性能的一项系统工程。冷链率的高低,直接决定了整个供应链的疏通程度。

年初面对来势汹汹的新型冠状病毒疫情,宅在家里成为了全民防疫最有效的措施,而传统的菜市场却成了大家不得不躲避的场所,在这样的情形下人们将买菜、购物等日常需求直接转到了线上。

与此同时,资本市场也给出了积极反馈,作为生鲜电商领域的上市龙头企业,永辉超市近日股价一直大涨。

但事实是,生鲜电商的规模眼下实在是太小,即使疫情期间暴涨几十倍,也难以真正成为拉动整个电商行业发展的火车头。

黄冈市传染病医院是黄冈首批集中隔离治疗确诊病例及病情较重病例的医院。这家医院已于2月3日将收治的全部患者转运至大别山区域医疗中心,并开始进行应急改造升级。预计将于2月18日具备收治病人条件,新增床位160张左右。

京东方面提供的数据则显示,生鲜销售同比增长215%,全国卖出了近15000吨生鲜产品。

2012年后,在资本的强势助推下,生鲜行业进入了上升通道,最多时国内独立生鲜电商平台超过4000家。但是随着行业的深入发展以及垂直品类电商弊端的显现,生鲜电商发展也出现了困境。

阿里巴巴集团副总裁、阿里研究院院长高红冰

他以阿里巴巴生态系统为例进行了分析:阿里巴巴是一家电商公司,更是一家科技公司,它的模式则是平台模式。阿里巴巴是用平台体系去解决供需之间的矛盾,推动经济效率的提升和成本的下降。从创业开始,普惠价值就根植于阿里巴巴的使命和商业模式之中,阿里巴巴并不追求成为一家强大的公司,而是追求成为一家好的公司,对别人有帮助的公司,这就是阿里巴巴的理念使然。

因此,在这样的市场环境下很多人对生鲜电商重新寄予希望。甚至有人认为生鲜电商的春天已经来临,也有人认为生鲜电商将是此次疫情下受益最大的行业,甚至更有人认为它将拉动整个电商行业以及互联网行业的再一次发展。

与2019年的春节期间相比,今年春节京东到家和叮咚买菜的平均日活增幅分别为247.84%和213.50%。而在新增用户增幅上,多点和叮咚买菜分别达到了298.29%和291.42%。

高频创新和动态竞争为数字经济注入了巨大活力,并带来了日益显著的经济社会价值。卡萝塔•佩蕾丝看到了新技术的巨大潜力:“新技术助力新的变革。让一种更好、更健康、更令人兴奋的生活方式成为可能,让更先进、更安全、更具竞争力和可持续的经济也成为可能。”

在业界,2012年被视为生鲜电商发展的元年,其实生鲜电商的诞生远可追溯至2005年。那一年易果网成立,是B2C生鲜电商在国内的最早尝试者。之后在08年,出现了拥有自建农场的沱沱工社和专注做有机食品的和乐康,不过这些企业都是对生鲜电商这一行业的初步试水,市场也比较小众化。

黄冈市妇幼保健院新院区原计划今年5月搬迁使用,主体工程、室内外装饰装修已完成90%。此次将按照传染病“三区两通道”要求,改造病房190余间,床位近400张。目前,改造工程正在紧张有序推进,预计将于2月16日具备收治病人条件。

可看出,我国在冷链物流方面的建设还有巨大的提升空间。鉴于此,有业内人士曾直言,国内几乎没什么能把冷链整个系统做出来的企业,很多公司只能做其中一个链条。

伴随着国内电商行业的发展以及人们线上消费观念的转变,生鲜电商被认为是电商品类里的最后一片蓝海,在大量资本的涌入下,2009年—2012年之间出现了一大批的生鲜电商企业。

但是,与前两年走向“风口”不同的是,生鲜电商的这次“风口”是完全被动的、突然的,甚至让有些企业措手不及,一时不知如何应对。

周转快、库存低,既要缩短产地和顾客之间的距离,又要确保生鲜食品的质量和新鲜度,这是生鲜电商的黄金生存法则。但和传统商超相比,电商平台和地方农场接触较少,目前更多的电商平台正在操作一些应时应季的产品,却没有产生稳定的货源,这意味着成本会更高。

可以看出,这么多年过去了生鲜电商业并没有沉淀下来,行业发展依旧起伏不定,没有一个明朗的前景,整个行业更像是“鸡肋”一样的存在着。

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